皮带输送机在接紧滚筒在输送带连接后的位置，泰尼达皮带拉紧器厂家建议应该根据拉紧装置的形式、输送带芯衬材质、带长和起、制动要求确定，泰尼达皮带拉紧器厂家认为一般应该符合下列要求。

对垂直或车式拉紧装置，往前松动行程应不小于400mm，往后拉紧行程应为往前松动前1.5-5倍（对尼龙、帆布带芯或输送机长度大于200mm时，以及 电动机直接启动和有制动要求者，拉紧行程应该取最大值）。螺旋式拉紧装置往前松动行程应不小于100mm。螺旋式拉紧装置的丝杆及丝母磨损磨蚀及导轨腐蚀 严重时应更换。检修、更换螺旋拉紧装置时，应按输送机长度的百分之一选取拉紧行程；拉紧装置要灵活好用。车式拉紧装置的绳轮壁厚磨损达百分之二十或轮槽轮底部直径减少量 达到钢丝绳直径的百分五十时，应更换绳轮。钢丝绳质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。垂直拉紧装置的改向滚筒磨损三分之一或圆度偏差超过滚筒直径 的百分之零点五时应该进行更换；导轨腐蚀百分四十时应更换。

皮带清理器，清理刮板橡皮应与皮带接触，其接触长度不小于2mm/m。清理刮板的橡皮磨损到金属架与皮带拉紧器表面距离为十至十五mm，必须调整翻板或更换像 皮。料斗与皮带之间必须装有橡胶挡板。修补或新制料斗应该防止焊接变形，焊接要牢固，必须要保证质量，安装位置高低合适、坚固。联轴器表面应无裂纹、气 孔、伤痕、夹渣等缺陷。联轴器的弹性圈和柱销配合应该无间隙，弹性圈外径与孔配合应该有0.4-0.6mm的间隙，柱销应该有弹簧垫圈或保险垫片锁紧。

联轴器与轴的配合一般采用H7/js6。联轴器的检修主要是更换磨损过多的弹性元件。弹性柱销联轴器的 各柱销重量应该相等，弹性无件应无磨损，以免影响转子的平衡；组装时注意含有胶圈的半联轴器应该装在从动轴。轴的中心线与键槽中心线不重合偏差不大于 0.2mm/m；健与健槽应该紧密结合，不得加垫片：键槽磨损后，皮带拉紧器可以根据磨损情况适当加大，但最大只能按照料标准尺寸增大一级，在结构和受力允许时，可 以在原键槽的九十度或一百二十度方向另开键槽。